Byd Hellion 06 New Energy 2025 EV 520 Leading Edition

De see liuw 06EV hat in wheelbase fan 2820mm, de efterste skonk romte is hast fange mei wat medium SUV, en de flier is flak, sadat de middelste passazjiers te stretch harren skonken. Opslach is ek OK, 142 liter front box + gewoane kofferbak, de camping apparatuer fan de famylje is yn prinsipe gjin grut probleem. It moat lykwols neamd wurde dat de ferzje mei leech-profyl gjin sinneskerm hat mei panoramyske luifel. Yn 'e simmer, as jo stopje yn' e sinne, kinne jo wat sinne krije. Dit is mar ien fan de redenen wêrom't in protte minsken de neiging hawwe om in hege-ferzje te hawwen.

Dizze auto is allegear markearre mei "Cloud Car-C Intelligent Damping System". By it trochrinnen fan de snelheidsbult swaait de karrosserie net sa folle as it docht. It is stabiler dan in protte SUVs fan deselde priis. De efterste sit sil net panyk. D'r is ek in funksje "noodriden mei platte banden". As jo ​​echt tsjinkomme in lekke bân op 'e hege snelheid, kinne jo stabilisearje de auto lichem en ride stadich sûnder rushing. Dit is in bonus foar húshâldlik gebrûk, en it is beskikber yn alle ôfdielings sûnder ekstra jild. Ik sei net hoe fûl de krêft wie, mei in nivo fan 0,7 sekonden. It is lykwols genôch om mear as ien auto yn 'e stêd op deistige basis te reizgjen. As jo ​​​​it "gefoel fan weromdrukke" folgje, kinne jo jo hast ynteressant fiele.

It yntelliginte rydassistintsysteem DiPilot 100 is ek standert foar it hiele systeem, foarsjoen fan 23 sensoren, stypjende funksjes lykas hege-pilotassistint en folslein-sêne yntelliginte parkeare. Yn senario's mei hege-snelheid kin it systeem automatysk oprit- en ynhelje-easken identifisearje, en rydbewiisoperaasjes foltôgje, wat in soad ryddruk kin ferminderje. Op stedske diken kin ACC adaptive cruise mei folsleine-snelheid de start en stop fan it foaroansteande auto krekt folgje, wat rydwurgens fermindert.

Sea Lion 06EV biedt de 3 konfiguraasjes fan 520 Pilot Edition, 605 Pilot Pro Edition en 605 Pilot Plus Edition

De 520 pilot ferzje is foarsjoen fan 65.28kWh lithium izeren fosfaat batterij, CLTC hat in úthâldingsfermogen fan 520 km, stipet 150kW snelle opladen, en duorret 30 minuten foar 30% -80%. Comfort konfiguraasjes befetsje front seat fentilaasje en ferwaarming, 15,6-inch DiLink smart auto, 19-inch tsjillen, ensfh Dizze ferzje is geskikt foar brûkers mei in deistige pendelradius fan minder as 50 kilometer en handige oplaad betingsten, en kin foldwaan oan de basis behoeften fan ferfier.

Batterijkapasiteit fan 605 Pilot Pro ferzje wurdt opwurdearre nei 78,72 kWh, CLTC-úthâldingsfermogen wurdt ferhege nei 605 km, motorkrêft wurdt in bytsje ferhege nei 180kW, oplaadkrêft wurdt ferhege nei 237kW, 30%-80% nimt mar 18 minuten, 800V heechspanningsplatfoarm wurdt stipe, en geweldige enerzjy-oanfolling wurdt stipe. Nije konfiguraasjes omfetsje net-iepenber panoramysk sinnedak, 50W draadloze opladen fan mobile tillefoans, mearkleurige sfearljochten, kontrôle fan wurgens foar bestjoerders, ensfh. Foar brûkers dy't faak lange ôfstannen reizgje of yn noardlike regio's, hat dizze ferzje mear praktyske batterijlibben en oplaadsnelheid.
De 605 Pilot Plus-ferzje, op basis fan 'e Pro-ferzje, foeget 26 --inch HUD-head-up-display ta, ferwaarming fan it stjoer, Dana 12-sprekker-audio, auto-koelkast, aktive sfearljocht en oare konfiguraasjes. Dizze konfiguraasjes binne mear om it gefoel fan lúkse en gemak te ferbetterjen, geskikt foar brûkers mei hegere easken foar komfort