Products Beskriuwing
Nije enerzjyauto's omfetsje in protte soarten modellen, lykas suvere trams, auto's mei útwreide-range, plug-hybriden, ensfh. Guon minsken leaver suvere trams fanwegen har lege kosten en sterke prestaasjes. Guon minsken hâlde fan plug-hybriden. Elektryske auto's binne om't se eangst foar úthâldingsfermogen hawwe, en se wolle gewoanlik pure elektrisiteit. Dus de twa auto's dy't ik hjoed yntrodusearje wol, binne suvere trams en plug-in hybride modellen. Dat binne Avieta 07 en fregat 07.
As jo fan modellen mei sterke krêft hâlde, stel ik foar dat jo de Avieta 07 kieze, mei dûbele motors foar en efter, dy't in maksimale krêft fan 440kW kinne leverje, in nul-hûndert fersnelling fan 3,9 sekonden, en in ferskaat oan rydmodi. It chassis is in foarste dûbele-wishbone-ûnôfhinklike ophinging en in efterste multi-ûnôfhinklike ophinging. Mei luchtvering kin it ek de hurdens en hichte oanpasse. As it 1 model mei fjouwer-trije, sil de stabiliteit yn rein en snie better wêze. It is ek hiel geskikt foar guon freonen yn it noarden om te riden. Fregat 07, as plug-yn hybride auto, brûkt in 1.5T turbocharged motor. De elektryske motor is ek ien oan 'e foarkant en ien oan' e foarkant. De totale macht fan de elektryske motor berikt 295kW. It brûkt in E-CVT stapleaze fersnellingsbak. It fersnellingsresultaat is 4,7 sekonden. De prestaasje is ek tige sterk. De foarste McPherson ûnôfhinklike ophinging en de efterste multi-ûnôfhinklike ophinging. It chassis stipet sêfte en hurde oanpassing, lykas off--- en snierydmodi, it hat wat cross-mooglikheid.
Avita 07 brûkt 82.16kWh lithium izeren fosfaat batterij, mei in suver elektryske berik fan 610 km, en hat in 4.5C snelle opladen en 800V hege-snel opladen platfoarm, dat kin de helte oplade yn 0.17 oeren. Yn in protte wirklike tests hat de eigentlike úthâldingsfermogen fan Avita 07 sawat 490 km berikt, en it taryf foar úthâldingsfermogen is tichtby 80%, wat noch altyd heul kwalifisearre is foar in ynlânske nije enerzjyauto. Frigate 07 brûkt 36,8 kWh lithium izeren fosfaat batterij en BYD's blade batterij technology, mei in suver elektryske berik fan 175 km, en kin direkt brûke suver elektryske modus foar deistich pendel. Brânstof konsumpsje fan fregat 07 per 100 kilometer is 6.7L, en it folume fan 'e brânstoftank berikt 60L. De wiidweidige úthâldingsfermogen fan fregat 07 kin maklik mear as 1000 kilometer berikke, en der is gjin úthâldingsfermogen foar lange-ôfstânreizen.
Oardielend nei it uterlik ûntwerp, tink ik dat it uterlik fan Avita 07 jonge sporten mear geskikt is foar jonge minsken. Lidar is foarsjoen op it dak. Fansels hat Avita 07 tûk riden. De tekstuer fan 'e autoferve is net minder as dy fan guon miljoenen lúkse auto's. De deiljochten op it foargesicht binne heul fûl, en de LED fier en tichtby ljochte ljochten binne ryk oan funksjes, dy't de deistige nachtferljochting kinne foldwaan. Oan 'e ûnderkant is in aktyf sletten luchtyntakgril, dat is yntegreare mei de foarkant foar bettere yntegriteit. De foarkant fan fregat 07 brûkt in troch-type lampe set. It BYD-logo yn 'e midden kin ljocht útstjitte . 70% fan it gebiet waard ferline jier beset troch it middennet. Der binne ek hiel lytse omlieding grooves oan beide kanten. De matrix-koplampfunksje sil freonliker wêze as jo nachts auto's moetsje.
Avita 07 en fregat 07 binne beide medium SUV. Avita 07 hat in lichemslingte fan 4825mm, in breedte fan 1980mm, in hichte fan 1610mm, in wielbasis fan 2940mm, in lichemslingte fan 4820mm, in breedte fan 1920mm, in hichte fan 1750mm, en in wielbasis fan 2820mm. Hoewol't beide auto's relatyf grut binne, binne se fleksibel om te riden, de efterste tsjillen fan Avita 07 hawwe in beskoattelje funksje, en de minimale draairadius is 3,2 meter, en de minimale draairadius fan fregat 07 is 5,8 meter. Avita 07 hat framed doarren en ynboude doargrepen. Dit binne de konfiguraasjes dy't jonge minsken leaver hawwe. D'r is in panoramysk sunroof op it dak, de efterkant is fol, en it ûntwerp fan 'e grutte en brede lichem is dominant. Op it dak fan it fregat 07 sit in bagaazjerek, dêr't mear dingen op kinne, lykas dyn fyts, snowboard, ensfh. It troch--type achterljocht ferbettert de herkenning fan it fregat 07. De sturtfleugel fan it fleantúch ferbetteret net allinnich it gefoel fan beweging, mar lit it fregat 07 ek in bettere downforce hawwe.
It ynterieur fan 'e twa auto's is heul wittenskiplik en technologysk. Der binne pear fysike knoppen yn Avita 07, benammen de posysje fan 'e armrest tafel hat neat oars as bekerhâlder, mobile telefoan wireless oplaad board en armrest box. De sintrale earmtakke fan fregat 07 hat ek in elektroanyske handgreep, omjûn troch guon fysike toetsen, en is ek foarsjoen fan in draadloze oplaadfunksje foar mobile tillefoans, dy't it gefoel fan wittenskip en technology foldocht, wylst in bepaald gefoel fan masines behâldt. Avita 07 learen stjoer fielt noflik, kin wurde ferwaarme yn 'e winter, en hat ûnthâld en elektryske oanpassing funksjes. Frigate 07 is in learen stjoer dat kin wurde oanpast mei de hân, en de foarkant is in 10,25-inch folslein LCD ynstrumint. De spesjale eigenskip fan Avita 07 is it gebrûk fan in 35.4-inch skerm op ôfstân. It nije ûntwerp lûkt in protte auto-brûkers. It ynterieur fan 'e twa auto's is heul wittenskiplik en technologysk. Der binne pear fysike knoppen yn Avita 07, benammen de posysje fan 'e armrest tafel hat neat oars as bekerhâlder, mobile telefoan wireless oplaad board en armrest box. De sintrale earmtakke fan fregat 07 hat ek in elektroanyske handgreep, omjûn troch guon fysike toetsen, en is ek foarsjoen fan in draadloze oplaadfunksje foar mobile tillefoans, dy't it gefoel fan wittenskip en technology foldocht, wylst in bepaald gefoel fan masines behâldt. Avita 07 learen stjoer fielt noflik, kin wurde ferwaarme yn 'e winter, en hat ûnthâld en elektryske oanpassing funksjes. Frigate 07 is in learen stjoer dat kin wurde oanpast mei de hân, en de foarkant is in 10,25-inch folslein LCD ynstrumint. De spesjale eigenskip fan Avita 07 is it gebrûk fan in 35.4-inch skerm op ôfstân. It nije ûntwerp lûkt in protte auto-brûkers.
It ynterieur fan 'e twa auto's is heul wittenskiplik en technologysk. Der binne pear fysike knoppen yn Avita 07, benammen de posysje fan 'e armrest tafel hat neat oars as bekerhâlder, mobile telefoan wireless oplaad board en armrest box. De sintrale earmtakke fan fregat 07 hat ek in elektroanyske handgreep, omjûn troch guon fysike toetsen, en is ek foarsjoen fan in draadloze oplaadfunksje foar mobile tillefoans, dy't it gefoel fan wittenskip en technology foldocht, wylst in bepaald gefoel fan masines behâldt. Avita 07 learen stjoer fielt noflik, kin wurde ferwaarme yn 'e winter, en hat ûnthâld en elektryske oanpassing funksjes. Frigate 07 is in learen stjoer dat kin wurde oanpast mei de hân, en de foarkant is in 10,25-inch folslein LCD ynstrumint. De spesjale eigenskip fan Avita 07 is it gebrûk fan in 35.4-inch skerm op ôfstân. It nije ûntwerp lûkt in protte auto-brûkers.
De Nappa-learen sitten fan 'e heule auto meitsje de Avita 07 lúkse fiele. De foar- en efterste sitten hawwe elektryske oanpassing, ferwaarming, fentilaasje en massagefunksjes. De foarste sitten hawwe ek ûnthâld funksje, skonk rêst en nul swiertekrêft sit modus. De konfiguraasje is frij heech. De foarste sitten fan 'e fregat 07 stypje elektryske oanpassing, dy't yn' e winter kinne wurde ferwaarme en yn 'e simmer ventileare. De haadbestjoerder hat ek in ûnthâldfunksje, dy't de noflike sittende posysje fan meardere bestjoerders ûnthâlde kin. De hoeke fan 'e rêch fan' e twadde rige sitten kin mei de hân oanpast wurde, d'r is in soad opslachromte yn 'e auto, en de sitromte is ek tige noflik. De efterste sitten fan Avita 07 en fregat 07 kinne wurde lein, en de romp romte is respektivelik 500-1325L en 615-1865L. It is maklik om de bagaazje fan 'e famylje te nimmen as jo reizgje.
Mear dan 200.000 nije enerzjyauto's binne natuerlik foarsjoen fan yntelligint riden. Avita 07 hat hege-navigaasje-assistearre riden, en fregat 07 stipet hege-- en stedsnavigaasje-assistearre riden. D'r is lykwols gjin ramp automatyske útgong- en yngongfunksje, en automatyske parkearfunksje is beskikber. It is geskikt foar guon freonen dy't min parkeartechnology hawwe of krekt in rydbewiis hawwe krigen. Se hoege gjin soargen te meitsjen oer goed parkeare by it útgean. Avita 07 hat ek in tracking omkearfunksje, dy't kin wurde weromlutsen neffens jo rydrûte krekt no, dat is benammen nuttich foar it omkearjen yn guon smelle romten. Avita 07 en fregat 07 hawwe ek de funksje fan it ferpleatsen fan auto's mei ôfstânsbetsjinning. As it nedich is, kinne mobile tillefoans brûkt wurde om de beweging fan auto's te kontrolearjen.
Avita 07 is in auto mei tige goede ôfhanneling, benammen de stypjende krêft fan it chassis. Ik wiksele fluch fan rydstrook mei in snelheid fan 70 km / h yn 'e sportmodus. Hoewol't de auto lichem is oanstriid, it is noch altyd hiel stabyl. It stjoer fielt ljocht en hat tige krekte rjochting kontrôle. Sawol de rem as it elektryske pedaal binne lineêre oanpassingsmetoaden. Djip stappe op it elektryske pedaal fan 1 foet kin noch in dúdlik gefoel fiele fan werom drukke. By it tsjinkommen fan guon glêde diken, fertrout Avita 07 op it fjouwer--wielaandrijvingssysteem om de kâns op slipjen te ferminderjen, en de stabiliteit en feiligens binne ferbettere. De stimherkenningskontrôle yn 'e auto is foaral handich. Ik betsjinje it selden mei de hân by it riden fan Avita 07. Ik kin gewoan sizze hokker ferske ik wol harkje.
Freonen dy't ynteressearre binne yn dizze twa auto's, fiele de foarútgong fan Sineeske auto's.