As de batterij yn in suver elektryske auto in lead-batterij mei lange-libben is, duorret it oer it algemien 2-3 jier. As it in lithium izer fosfaat batterij is, is de teoretyske libbensdoer 7-8 jier. De batterijlibben kin 1.000-2.000 ûntladingssyklusen berikke. Oannommen fan in deistige lading- en ûntladingssyklus, 365 kear yn 't jier,
Teoretysk kin de batterij 3-6 jier duorje. De batterijlibben ferwiist hjir nei wannear't de oplaadkapasiteit fan 'e batterij is sakke nei 70% fan syn oarspronklike kapasiteit.
De libbensdoer fan in batterij foar elektryske auto's hinget ôf fan gebrûk, yn 't algemien sawat 3 jier, en kin mear dan 5 jier wêze. Tidens de fiif-jierrige garânsjeperioade sil de dealer de batterij regelmjittich ynspektearje en ferfanging oanrikkemandearje as fûn wurdt dat ienige modules de prestaasjes hawwe degradearre.
Om't suvere elektryske auto's batterij-oandreaun binne, binne se ûnderwurpen oan batterijdegradaasje, wat resulteart yn in koartere libbensdoer, oer it generaal sawat fiif oant seis jier. Dit is benammen wier foar nije enerzjyauto's mei koartere berik en ferâldere komponinten, dy't noch koartere batterijlibben kinne hawwe.