Products Beskriuwing
By de Beijing Auto Show fan 2026 ûntbleate Changan nije modellen útrist mei it Blue Whale Ultra Power Hybrid-systeem, ynklusyf de fjirde -generaasje CS75PLUS Blue Whale Ultra Power fariant, mei as doel it kompetitive lânskip fan 'e hybride auto-sektor te feroarjen.
Japanske hybride oplossingen hâlde oan 'e ûntwerpfilosofy fan brânstofmotor as de primêre krêftboarne mei elektryske motoren dy't as helpmiddel tsjinje. Se namen de lieding yn 'e iere dagen en monopolisearre de wrâldmerk jierrenlang. Dizze technyske arsjitektuer evoluearre út tradisjonele benzineauto's hat lykwols no in knelpunt rekke yn fierdere ûntwikkeling.
De trije kearnkomponinten fan it Blue Whale Ultra Power Hybrid-systeem hawwe wiidweidige upgrades ûndergien:
Ynterne ferbaarningsmotorTroch in 500-bar ultra-heechdruk-direkte ynjeksje-ienheid oan te nimmen, berikt it in peak thermyske effisjinsje fan 44,28%. De brânstof wurdt fyn atomisearre foar folsleine en foldwaande ferbaarning.
Electric Drive SystemDizze motor mei hege-revolúsje draait oant 20.000 rpm mei in pykútfier fan 180 kW. Ferparte mei in 6-kearn MCU, leveret it antwurd op millisekondennivo. Yn stee fan gewoan fungearje as in helptiidwurd ienheid, de motor tsjinnet as in lykweardich primêre oandriuwing neist de motor.
Batterij PackDe batterij mei 50C hege-rate hat in pyk-ûntladingskrêft fan 80 kW, mei ûntlaadkapasiteit mear as dûbel dy fan fergelykbere Japanske hybride systemen. Útrist mei meardere lagen fan feiligensstruktueren en rûn-}de-wolkmonitoring, beskermet it aktyf de operaasjefeiligens fan 'e batterij.
Japanske hybride systemen allocearje macht fia fêste meganyske struktueren. Yn tsjinstelling, Changan Blue Whale Ultra Power HEV oannimt AI yntelliginte algoritmen om dykbetingsten te foarsizzen en dynamysk oanpasse benzine en elektryske krêft útfier, snije brânstof konsumpsje mei in ekstra 5% -10% yn files. It stelt in yntegreare kontrôlearsjitektuer yn dy't de motor, elektryske motor, batterij en wolkplatfoarm ferieniget. Stipe troch meardere technyske trochbraken fan top- en 163 kearnpatinten, brekt it it lang besteande eksklusive monopoalje fan Japanske hybride technologyen.
Hoe prestearret de fjirde-generaasje CS75PLUS Blue Whale Ultra Power Japanske hybride modellen om konsuminten te winnen? Ynnovative technyske arsjitektuer leit de basis foar ynlânske hybride produkten om te konkurrearjen mei Japanske tsjinhingers, wylst sekuere ôfstimming mei echte brûkerseasken de kaai is foar de fjirde -generaasje CS75PLUS Blue Whale Ultra Power om op te stean yn it famylje SUV-segment.
De 100,000-150,000 RMB-famylje-SUV-merk hat lang it bolwurk west fan Japanske hybride auto's, dy't solide brûkerserkenning hawwe befeilige troch jierren fan opboude merkreputaasje. Dochs binne de easken fan Sineeske autokeapers opmerklik evoluearre. Japanske hybride modellen litte no dúdlike tekoarten sjen, ynklusyf ûnfoldwaande krêft, sparse standertkonfiguraasjes en ferâldere yntelliginte funksjes, dy't net oan moderne behoeften foldwaan dan allinich brânstofekonomy. Rjochte op alle-easken foar famyljemobiliteit, balansearret dit auto lege rinnende kosten, yntelliginte feiligens en rydkomfort, en realisearret sa in merktrochbraak.
De fjirde-generaasje CS75 PLUS útrist mei Blue Whale Ultra Power hat in alle-sprong foarút berikt tsjin Japanske hybride konkurrinten:
Superieure enerzjy-effisjinsje It leveret in ultra-lege stedsbrânstofferbrûk fan 3 L/100 km, mei in reiskosten fan mar 0,3 RMB per kilometer. Tests fan 'e echte-wrâld befêstigje dat ien tank brânstof in berik fan mear as 1.600 km mooglik makket. Gjin opladen is nedich, wêrtroch't it-fergees soargen is foar sawol deistige pendelreizen as lange-ôfstânsreizen.
Snappiger krêftprestaasjes It foltôget 0–60 km/h fersnelling yn mar 3,85 sekonden mei in ultra-koarte 0,3-sekonde opstartrespons. It elimineert it tekoart oan hege snelheid krêft dat Japanske hybride modellen pleaget en hat prestaasjes op par mei auto's mei premium prestaasjes.
Klasse -leading konfiguraasje Priis binnen de 100.000–150.000 RMB beugel, it komt foarsjoen fan CDC yntelliginte demping suspension, folsleine -rige sitten mei fentilaasje, ferwaarming en massage funksjes, likegoed as in nul -gravity passazjiersstoel. Meardere technologyen foar lûdreduksje wurde tapast, wat resulteart yn superieure -kabinetstilte yn ferliking mei konkurrearjende Japanske hybride SUV's yn deselde klasse.
De fjirde-generaasje CS75 PLUS Blue Whale Ultra Power komt folslein laden mei wiidweidige feiligensapparatuer. It is fabryk -foarsjoen mei 21 yntelliginte feiligensfunksjes en sân airbags, ynklusyf in sintrumairbag oan de foarkant. Kombinearre mei in lichemsstruktuer boud fan ultra-heech-steel stiel, leveret it auto robúste rydfeiligens. Boppedat, kearn hybride komponinten wurde dekt troch in libbenslange garânsje, folslein elimineren brûkers soargen oer lange -betrouberens fan auto's.
Vehicles útrist mei Blue Whale powertrains binne eksportearre nei 115 lannen en regio's wrâldwiid, mei kumulative ferkeap fan mear as 10,46 miljoen ienheden en in massale fêststelde brûkersbasis.
Japanske autofabrikanten hawwe eartiids it HEV-segmint monopolisearre troch patintbarriêres op te rjochtsjen, wêrtroch Sineeske autofabrikanten in rol -op lange termyn technology folgje. Letter smeden lokale merken ûnôfhinklike R&D-paden fia PHEV en útwreide -berik elektryske technologyen.
Changan Blue Whale Ultra Power HEV berikt in baanbrekkende ûnôfhinklike trochbraak yn 'e ûnderlizzende arsjitektuer fan konvinsjonele HEV's en soarget foar kearntechnologyske dominânsje. It keart it stereotype om dat Sineeske nije enerzjyauto's allinich in foarsprong kinne krije fia plug-yn hybriden en berikfergruttings, en ynhelje yn 'e benzine-hybridebaan.